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La infraestructura segura para #bicicletas permite el cambio de hábitos. Que quien quiera, pueda; que quien pueda, quiera.

Esta mañana, la persona que conducía el taxi '1078 KYB' casi se lleva por delante a dos ciclistas, uno de ellos yo. Se salta una línea doble continua, no guarda distancia de seguridad ni conmigo ni con el otro ciclista, pasando entre medias a alta velocidad cuando debería cambiarse completamente de carril para adelantar, poniéndonos en peligro. Esta misma tarde he emitido una denuncia personal, pero ruego al sector del taxi que tomen medidas para que estos conductores violentos no tengan cabida dentro de su servicio profesional. Si conoces a algún taxista, pásale este video para que no se comporte de esta forma tan peligrosa.

P. Estoy construyendo una vivienda nueva de tres pisos con tres viviendas, una en cada piso. Quiero realizar la instalación de climatización mediante aerotermia, pero tengo una pregunta. ¿Es posible la aerotermia con recuperador de calor? R. La bomba de calor con recuperación de calor aprovecha el calor residual que la bomba disipa al exterior durante el modo refrigeración (verano) para calentar el agua caliente sanitaria (ACS) casi de forma gratuita. - Bomba tradicional (sin recuperación): En verano, debe detener la refrigeración para calentar el ACS, consumiendo electricidad adicional. - Bomba con recuperación: Calienta el ACS simultáneamente mientras enfría la vivienda, logrando un ahorro de electricidad.

En el centro de Londres ya hay más ciclistas que automovilistas. En París ocurrió hace año y medio. En ambas ciudades se dijo que era imposible. Solo hizo falta infraestructura segura. 👉🏻 Debido al número de nuevos/as ciclistas, se puede decir que la mayoria de ellos dijeron que no era posible. Sí eres de quienes piensa que en tu ciudad no es posible, me alegra decir que te equivocas, y que espero verte pronto en las calles.

—¿No te da miedo montar en bici? —¿Por qué? —Porque es muy peligroso. —Pero, ¿por qué es muy peligroso? —Porque te pueden atropellar. —Entonces lo peligroso es el coche. Lo que me da miedo es que haya coches cerca.

La ciudadanía de Madrid caminando por el Paseo del Prado, por dónde iba a circular la Vuelta. Ha sido muy bonito. #LaVuelta

Geopolítica internacional. Instrucciones de uso: Si lo dice Trump, entonces hacer lo contrario.

Las plazas están repletas de carteles de "PROHIBIDO JUGAR", no se puede correr por las áreas peatonales y las pocas aceras de que disponíamos en las que la estancia era viable han sido transformadas en terrazas donde no poder estar si no se consume. Lo más curioso es que, al mismo tiempo que sabemos que aquellas familias que permiten jugar a sus niños y niñas en la calle se sienten más conectados a sus vecinos y vecinas —un tipo de resiliencia que ha caracterizado los asentamientos humanos desde nuestros primeros intentos por convivir colaborando— estamos creando sociedades individualistas y completamente fraccionadas. Imagen de @npub10vmz...2adk

La infancia ha sido la gran perdedora de las últimas décadas en tanto a la construcción de la ciudad. No es que previamente se les diese una escuadra y un cartabón y se les permitiese trazar las vías principales de un barrio, pero sin lugar a dudas contaban con espacios que reclamar y hacer suyos, en ocasiones plazas y calles enteras. Hasta hace no muchas generaciones, era frecuente que los niños ocupasen espacios públicos comunes como calles para jugar a la comba o a la rayuela, o con una pelota. También era normal caminar por el centro de lo que ahora es la calzada o hacer uso de esta para avanzar en cualquier dirección (deambular incluido) montados encima de bicicletas.