🚉 #Gäufelden hat jetzt einen komplett barrierefreien #Zukunftsbahnhof! Mit neuen Aufzügen, höheren Bahnsteigen und Infotafeln mit Vorlesefunktion, dazu neue Grünflächen, mehr Sitzplätze im Wartebereich und neue Fahrradstellplätze.
#Ravensburg: Das erste #bwegt-Fahrgastcenter ist eröffnet!🎫🎉 Weitere Standorte im Südosten von #BadenWürttemberg sowie barrierefreie Fahrkartenautomaten und Video-Fahrgastcenter folgen – mit geschulten Mitarbeitenden und einheitlicher Beratung für Reisende. Mehr dazu:
☝️📃 Mindestens ein Zug pro Stunde? Ein Ziel, das in BW zu 85 % erreicht ist, so Verkehrsminister @Winfried Hermann . Der #Zukunftsfahrplan fokussiert jetzt auf mehr Pünktlichkeit im #SPNV. Nächster Meilenstein auf dem Weg: der Zielfahrplan 2026. Mehr dazu:
Volle Ladung voraus ⚡🔋! 28 Ladepunkte in der neuen #SSB-Anlage in Möhringen, 37 weitere folgen in Gaisburg. Für Stuttgarts Innenstadt bedeutet das: emissionsfreier, rein batterieelektrischer #Busbetrieb ab 2027. Die #Ladeanlage in Möhringen wird mit 13 Mio. Euro nach dem #LGVFG gefördert. 💡 Geladen wird übrigens platzsparend über das Dach der Busse und einen absenkbaren Stromabnehmer mit bis zu 720 V und 180 kW. Damit sind die Fahrzeuge vom Typ eCitaro G bereit für bis zu 200 Kilometer ohne Nachladung 💪. Mehr Infos:
Du hast das D-Ticket JugendBW 🎫? Dann mach mit bei der Umfrage zur Ticketnutzung in den Ferien vom Ministerium für Verkehr #BW! Damit hilfst du, den #ÖPNV in Baden-Württemberg zu verbessern – anonym, schnell und sicher. Teilnahme bis 5. Oktober 2025 👉
ℹ️ Letzte Finanzierungsvorbehalte aufgelöst: Der Digitale Knoten Stuttgart #DKS kann kommen! Alle Bahnen werden mit dem digitalen Zugsicherungssystem #ETCS fahren. @WinneHermann zeigt sich erleichtert: nun ginge es “entscheidend voran.”
👷 Spatenstich an der #Hochrheinbahn mit Verkehrsminister Winfried Hermann für: 130 Kilometer Oberleitungen, 1.600 Masten, 17 barrierefreie #Stationen, davon zwei neue Kreuzungsbahnhöfe – und drei komplett neue Haltepunkte. Züge fahren hier ab Dezember 2027 zweimal in der Stunde. 🛤️ Zwischen Südbaden, Bodensee, der Nord- und Ostschweiz wird es zudem mehr Verbindungen geben. Das Land #BadenWürttemberg sowie die #NVBW sind an dem Projekt beteiligt, das in das trinationale Linienkonzept der S-Bahn Basel integriert werden wird. Mehr Infos: https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Fuer-mehr-Kapazitaet-auf-de… 🔎 Digitale Erkundungstour gefällig? Mehr Details zu den geplanten Maßnahmen entlang der Strecke könnt ihr hier entdecken: @Ministerium für Verkehr BW
Die Kraichgaubahn wird fit für die Zukunft🚆🙌! Ab 2027 modernisiert die @AVG_mbH die Strecken zwischen Grötzingen, Bretten und Eppingen – mit neuer Infrastruktur, barrierefreien Bahnsteigen und mehr Kapazität für die S4! 👉 Mehr zu dem Ausbau- und #Sanierungsprogramm: Dazu passend unser Tipp: Mit dem #Freizeitexpress Kraichgau geht's entspannt vom Nordschwarzwald direkt in die badische „Toskana“! Jeden Sonn- & Feiertag, inkl. Stadtbahnwanderweg & Genuss-Stopps. Lust auf einen Ausflug mit #bwegt? 🌳 👉 Mehr Infos zum Freizeitexpress Kraichgau:
🚆 Bahnen unter Dach und Fach und gute Nachricht für #Heilbronn: Das Land Baden-Württemberg fördert den Bau einer neuen Wende- und Abstellanlage für 13 AVG-Stadtbahnen mit 17,2 Mio. €! Werkstatt, Waschanlage, Sozialräume und Büros inklusive! Mehr Infos: Gefördert ist das Vorhaben übrigens durch das #LGVFG – das Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz. Ein Zungenbrecher, der sich rechnet😏: Mit ihm unterstützt das Land #BaWue Kommunen unter anderem beim Ausbau des #ÖPNV. Hier ein kurzer Überblick: 💶 Mehr Infos zu Förderung und Antragsstellung:
Ihr erinnert euch an den Post von gestern zur Quote emissionsfreier Busse? Ulm wird den vereinbarten Wert für Neuanschaffungen von 22,5 Prozent mit der bestehenden Flotte bald deutlich übertreffen. Die SWU Verkehr GmbH der Stadtwerke Ulm bestellt 37 neue #Elektrobusse des Typs eCitaro bei Daimler Buses und optional noch neun Fahrzeuge mehr. Mit der geplanten Inbetriebnahme im Jahr 2027 wäre mehr als die Hälfte der SWU-Stadtbusflotte #emissionsfrei betrieben. Schon 2026 werden die neuen Modelle aber sukzessive ausgeliefert. „Ulm wächst – und mit der Stadt muss auch die Mobilität wachsen. Ein emissionsfreier Nahverkehr ist dabei für uns ein klares Ziel und gleichzeitig eine Notwendigkeit“, betonte Ulms Oberbürgermeister Martin Ansbacher bei der Bekanntgabe. Die Elektrobusse sind aber keine reine Klimaschutz-Maßnahme: Verbesserung der Luftqualität, geringere Lärmemissionen, aber auch ein verbessertes Angebot und neue Linien verspricht sich Ulm von den neuen Bussen. Wie viel die neuen Busse kosten und warum sich Ulm für Daimler Buses entschieden hat 👇