Lang ersehnt und endlich da: Die #Schönbuchbahn sollte als erste Nebenbahn in Baden-Württemberg elektrisch werden – ein Vorhaben, das vom Land mit 51 Millionen Euro gefördert wurde.
Was ambitioniert startete, hatte sich durch strenge Sicherheitsauflagen und die Zulassung der Leichtbauzüge wiederholt verzögert. Unter anderem waren besondere Bremsfähigkeiten nötig, um im vorübergehenden gemischten Verkehr mit Diesel-Zügen sicher zu fahren.
Die Verzögerungen führten wiederum zu erheblichen finanziellen Schäden beim Zweckverband und dem Hersteller Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) aus Spanien. Eine Lösung, die den elektrischen Betrieb auf der Schönbuchbahn möglich gemacht hat, kam erst nach intensiven Verhandlungen zustande. Der Landrat Roland Bernhard lobte dafür Dr.-Ing. Walter Gerstner: „Der schwäbische David hat gegen den spanischen Goliath Mumm gezeigt.“ 💪🌿
Am 26. Juli beginnt die neue Ära offiziell. Fahrgäste und Anwohner:innen können sich mit den Triebwagen der Baureihe 455 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG) auf leisere, umweltfreundlichere Züge freuen.
Die Ausbildung der Lokführer:innen läuft bereits, die ersten Bahnen sind auf der Schiene. Bis zum Sommer übernehmen zwölf Züge vom Typ #Nexio den Betrieb auf der Strecke zwischen Böblingen und Dettenhausen. Am Sonntag, 27. Juli können alle kostenlos mitfahren, um die modernen Fahrzeuge zu erleben!
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Schönbuchbahn: Freifahrten zur Premiere
Schönbuchbahn startet am 27. Juli mit neuen E-Zügen, kostenlosen Fahrten und buntem Programm auf der elektrifizierten Strecke Böblingen-Dettenha...
