Hier entstehen Begegnungsräume: Seit über 50 Jahren verwandeln sich die Straßen in #Bogotá an Sonn- und Feiertagen in autofreie Zonen. 😍 Fast ein Fünftel der Bevölkerung Bogotás, also rund 1,5 Millionen Menschen, nutzen das Angebot. So entstehen belebte Straßen ohne Abgase und Verkehrslärm. 👉 Mehr dazu:

In Bogotá ist jeder Sonntag autofrei

Melissa Gómez ist in der Hauptstadt Kolumbiens aufgewachsen und erzählt im Interview über die Mutter aller Programme für autofreie Straßent: d...

Wir fordern ein leistungsfähiges Mobilitätssystem, das für alle sicher, gesund, klimafreundlich und bezahlbar ist. 🌿🚴🧡 Dafür ist eine zielorientierte Infrastrukturplanung und Raumentwicklung notwendig, die sich darauf konzentriert, dass alle Menschen ihre Ziele gut, sicher, kostengünstig sowie klima- und umweltschonend erreichen, unabhängig davon, ob sie einen Pkw besitzen. 👉 Mehr dazu:

ADFC-Kernforderungen für das „Fahrradland-Plus“

Der ADFC fordert ein leistungsfähiges Mobilitätssystem, das für alle sicher, gesund, klimafreundlich und bezahlbar ist. Dazu gehören ein lücke...

Nächste Woche ist für viele junge Menschen Ausbildungsbeginn. „Dass der Start in Ausbildung und Beruf zwangsläufig zur passiven Mobilität und hinter das Steuer führt, ist nicht sinnvoll. Und es kann auch nicht sein, dass man als junger Erwachsener bspw. auf dem Land völlig abgehängt ist, wenn man sich kein eigenes Auto leisten kann", so ADFC-Bundesgeschäftsführerin Caroline Lodemann. Was es braucht: Bessere Infrastruktur und fahrradfreundliche Ausbildungsbetriebe! 👉

Azubis aufs Rad! Fahrradaffinität darf nicht nach der Schule enden

Damit junge Leute auch nach Ende der Schulzeit das Fahrrad gerne und häufig nutzen, fordert der ADFC bessere Radwege und mehr Fahrradparkplätze.