Vor nur wenigen Jahren war #Sevilla noch eine Stadt fast ohne Radverkehr. Heute gehört das #Fahrrad fest zum Stadtbild! 🚴 🇪🇸 In nur vier Jahren hat es die Stadt geschafft, ein Basisnetz für den #Radverkehr zu bauen und den Radverkehrsanteil um das 11-fache zu erhöhen! 😮 📈 👉 Mehr dazu:

Sevilla: Basisradverkehrsnetz in vier Jahren

Sevilla ist noch weit davon entfernt, eine Fahrradstadt zu sein. Dennoch ist die Stadt ein weltweites Vorbild: Sie hat es geschafft, in nur vier Ja...

Du bist unter 27 und willst was bewegen? Dann werde Vorstand des Jungen ADFC! 🤩 Ob Demo, Festival oder Workshop – du gestaltest Aktionen, entwickelst politische Positionen und machst den @npub1a7mu...9063 sichtbar. 🚲💡 🗓️ Neugierig? Dann komm morgen (01.04.) um 20 Uhr zu unserem Online-Treffen. Dort lernst du den Jungen ADFC kennen, erfährst mehr über die Vorstandsarbeit und kannst alle deine Fragen stellen:

Vorstand nicht nur für Superheld:innen (online)

ADFC-Termin am 01.04.25 Ort: online, Berlin

Vergangenen Freitag bestätigte der #Bundesrat die Reform des Straßenverkehrsrechts in weiten Teilen. 👉 Jetzt können Kommunen endlich anfangen, geschützte Radfahrstreifen, Fahrradstraßen und mehr Tempo 30 einzurichten. 👏

RP ONLINE

Mehr Spielraum für Kommunen: Bundesrat bestätigt Straßenverkehrsreform in großen Teilen

Im Bundesrat geht es noch einmal um die Reform der Straßenverkehrsordnung. Im Vorfeld hatte es Warnungen gegeben, dass die Änderungen doch noch s...

Paris macht es vor: Gute Radverkehrsinfrastruktur bringt mehr #Radverkehr! 🚴🚴 Die französische Hauptstadt hat in den letzten Jahren massiv am Ausbau von Radwegen, Fahrradstellplätzen und #Tempo30 gearbeitet. 💪 Das Ergebnis: Radverkehr steigt, Pkw-Verkehr und Luftverschmutzung nehmen ab. 👉 Mehr dazu:

Radnetze für Paris

Das ADFC-Projekt „InnoRAD“ stellt besonders erfolgreiche Beispiele aus der internationalen Radverkehrsförderung vor. Bei diesem Best-Practice ...

Der Radverkehr braucht im #Sondervermögen Infrastruktur einen festen Platz! 💰🚲 Jahrzehntelang wurde in die Radverkehrsinfrastruktur zu wenig investiert. Das muss sich ändern! 👉 Unser Kommentar:

Pressekommentar: Radverkehr braucht festen Platz im Sondervermögen Infrastruktur

Der ADFC plädiert dafür, dass der Radverkehr einen festen Platz im Infrastrukturpaket von Union und SPD bekommt. ADFC-Bundesgeschäftsführerin C...

Radwege sind erst dann gut, wenn auch Kinder auf ihnen sicher sind. 🧡 Egal ob zur Schule, zu Freund:innen oder zum Hobby: Dass Kinder sicher und unbeschwert mit dem #Fahrrad fahren können, sollte Normalität sein! 🧒 👧

Das Fahrrad ist ein demokratisches Verkehrsmittel: Es steht für Freiheit, Miteinander und Bewegungsfreude für alle. Genau diese Werte machen uns aus. Den ADFC eint die Liebe zum #Fahrrad und zur #Demokratie. 🧡🚲 Bist Du dabei? Gemeinsam bewegen wir Deutschland mit Liebe! 🙌

Dreimal mehr #Radverkehr wäre in Deutschland möglich, wenn dreimal mehr Radwege vorhanden wären. 🚴🌿 Das würde nicht nur CO₂ einsparen, sondern aktiv zum #Klimaschutz beitragen. Das Potenzial des Radverkehrs ist enorm. 👉 Deshalb fordern wir ein lückenloses Radnetz, verbindliche Zusagen und stabile Finanzierung – für ein sicheres Mobilitätssystem für alle. Unsere Forderungen zur anstehenden #Bundestagswahl:

ADFC fordert das Fahrradland-Plus

Der ADFC fordert von der neuen Bundesregierung ein sicheres und bezahlbares Mobilitätssystem für alle. Ein deutschlandweites Radnetz, stabile Fin...

#Fahrrad #Verkehrswende

#Hannover nutzt als erste deutsche Großstadt die neuen Möglichkeiten der StVO-Novelle! 👏 👉 Auf zwei Hauptverkehrsstraßen wird auf nahezu der gesamten Länge #Tempo30 eingerichtet. Das ist sicherer für Fuß- und #Radverkehr und sorgt für weniger Lärm- und Schadstoffe sowie mehr Lebensqualität. Ein Schritt, dem weitere Städte folgen sollten! 💪 Mehr dazu:

ndr.de

Erste Großstadt in Deutschland: Jetzt gilt Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen in der Landeshauptstadt

Hannover setzt als erste deutsche Großstadt auf längere Tempo-30-Zonen auf Hauptverkehrsstraßen. Auf zwei Strecken gelten diese ab sofort. Die S...

#Verkehrswende

Mehr Verkehrssicherheit, weniger Verkehrslärm und bessere Lebensqualität in Städten und Gemeinden. Klingt gut, oder? 😍 Deshalb fordern wir #Tempo30 als Regelgeschwindigkeit. 👉 Mehr gute Gründe für Tempo 30:

Gute Gründe für Tempo 30

Verkehrssicherheit, Schutz vor Lärm und lebenswerte Städte: Tempo 30 hat viele positive Auswirkungen – nicht nur auf den Radverkehr. Deshalb se...

#Verkehrswende #Fahrrad