Si no hubiera estado, no habría guerra a la misma escala. Porque en una guerra como la guerra mundial, hablamos de ejércitos de un millón de hombres contra otro millón de hombres. (1/2)
La legislación es el acto político, por parte de un órgano (como un parlamento o cámara), de decidir lo que es ley. Lo primero es ley, pero lo segundo no tiene por qué serlo, y puede ser muy injusto o contrario, incluso, al derecho. (2/2) #PaleoLET
Los viejos juristas libertarios diferenciaban entre ley y legislación. Ley es lo que surge del acuerdo entre las personas, que se va creando a lo largo del tiempo y que se va depurando a través de sentencias y jurisprudencia. (1/2)
Ahora se entiende que las economías socialistas usaran indicadores de catástrofes para saber en qué gastar. Porque, por desgracia, como acabamos de ver, si no es por algo como el accidente de Adamuz (y maldita sea que haga falta esto), no estaríamos hablando del tema. #PaleoLET
Al ser totalmente las vías ferroviarias en España de propiedad estatal, ni existen precios, ni existen comparativas, ni existen mejores formas de funcionar. Lo que está privatizado son las compañías de trenes que operan, pero no la infraestructura. (1/4)
Lo hacen, si son buenos cumplidores, de acuerdo a criterios técnicos, que tampoco siempre es el mejor criterio. (3/4)
Entonces, ¿cómo saber cuánto hay que gastar? ¿Cómo saber dónde hay que gastar? ¿Cómo saber cada cuánto tiempo hay que gastar? Eso requiere un cálculo económico, y los gobiernos no disponen de esa información. (2/4)
Si se prima el criterio técnico, pero no el criterio económico, se podría invertir en mejores bienes pero en sitios que no fuesen los que tienen más tráfico, más actividad o más demanda. (4/4) #PaleoLET
A mí, como saben, me gusta mucho estudiar el socialismo real, el socialismo tipo soviético, para ver cómo funcionaba la economía, ver qué fallos tenía, qué problemas podían tener... (1/3)