Al ser totalmente las vías ferroviarias en España de propiedad estatal, ni existen precios, ni existen comparativas, ni existen mejores formas de funcionar. Lo que está privatizado son las compañías de trenes que operan, pero no la infraestructura. (1/4)

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Lo hacen, si son buenos cumplidores, de acuerdo a criterios técnicos, que tampoco siempre es el mejor criterio. (3/4)

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Lo hacen, si son buenos cumplidores, de acuerdo a criterios técnicos, que tampoco siempre es el mejor criterio. (3/4)

Entonces, ¿cómo saber cuánto hay que gastar? ¿Cómo saber dónde hay que gastar? ¿Cómo saber cada cuánto tiempo hay que gastar? Eso requiere un cálculo económico, y los gobiernos no disponen de esa información. (2/4)

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Entonces, ¿cómo saber cuánto hay que gastar? ¿Cómo saber dónde hay que gastar? ¿Cómo saber cada cuánto tiempo hay que gastar? Eso requiere...

Si se prima el criterio técnico, pero no el criterio económico, se podría invertir en mejores bienes pero en sitios que no fuesen los que tienen más tráfico, más actividad o más demanda. (4/4) #PaleoLET

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Si se prima el criterio técnico, pero no el criterio económico, se podría invertir en mejores bienes pero en sitios que no fuesen los que tienen...